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第462章 月数据暴跌 3000 辆!马特贝却选择按兵不动?

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6:41,马特贝沏好茶就开始工作了,昨晚睡前看到北汽蓝谷的月度经营报告,数据确实不理想,同比减少的幅度看上去不大,但环比产量降幅就比较明显。

7月的产量只有辆,比6月的辆少了3000辆,其中一方面应该是享界S9t的上市量产准备影响了享界S9的产量,这个影响估计最多也就是1500-2000辆,因为享界S9的7月份的交付应该在2000辆以上。

因为极狐是以销定产,产量明显减少的原因大概率就是极狐销量下降,所以7月的产销量比较接近,产量辆、销量是辆。

极狐t1上市解决不了镇江的产能利用率,因为极狐t1和极狐考拉可能都是株洲生产,所以乔心昱估计最终还是要推动极狐5系和6系的销量,或者就是在镇江极狐生产mpV。

镇江这条产线是按15万辆\/年来设计的,主要用于极狐高端车型生产,但目前极狐5系、6系等车型的月度产销量都还只有7000-8000辆左右。

随着享界S9t和极狐t1的上市,8月和9月北汽蓝谷的产量和销量应该会出现比较明显的提升,7月不仅是淡季,也是产能的磨合期,所以数据是环比明显回落。

这个数据叠加外围的状况,如果场内资金再利用数据和情绪刻意打压一次,北汽蓝谷在享界S9t上市前的调整,可能就是这两出现,深度不好,所以马特贝不敢在这个位置选择做差价。

自8月8日起,新发行的国债、地方政府债券、金融债券的利息收入将恢复征收增值税。政策调整采取“新老划断”原则,且自然人月销售额10万元以下继续免征增值税。先不看影响,肯定是利好,市场不好的情况下,征税也挡不住资金往债券类资金去,但当股票市场逐渐回到上涨趋势,投资者可能就会对这个债券的税有反应了。

A股真正要形成牛市,最终还是看大盘股的缓慢走强,靠短期题材炒作和游资的拉升博弈,最终可能还是零和游戏。

人民日报发布评论文章《英伟达让我怎么相信你?》,发展数字经济、建设数字中国,必须维护好网络空间安全,绝不能让“带病”的芯片上岗。

中国人民银行提出要继续实施好适度宽松的货币政策,综合运用多种货币政策工具,保持流动性充裕,引导金融机构保持信贷合理增长,使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长和价格总水平预期目标相匹配。

设立中国人民银行宏观审慎和金融稳定委员会。

稳慎扎实推进人民币国际化。加快拓展贸易项下人民币使用。进一步提升人民币融资货币功能,优化本外币一体化资金池和境内企业境外上市管理政策。发展人民币离岸市场,推动形成稳定的、期限齐全的流动性供给渠道。加强对清算行的政策支持和履职管理,加快完善人民币清算行布局。

下半年的全球股票市场可能都会有比较大的波动,尤其美股和欧洲股市,如果一直走慢牛,那资金推动的效应基本就抵消掉这些经济实体的负面影响,但如果这些市场的慢牛走势出现问题,股票市场和实际经济体的双杀可能就是出现,情绪上对全球股市都会有影响,但国际资本如果形成跨国流动,对A股未必是坏事,所以马特贝也只能是逐日观察。

现在躲在北汽蓝谷里,相对安全,因为北汽蓝谷下半年享界和极狐的成长都对股价有一定的支撑,逐步确认这些产销数量的成长情况就校

马特贝整理完周末的宏观与市场环境,再次对北汽蓝谷7月的生产经营快报进行一次复盘:

北汽蓝谷7月产销分析:

数据表现: 7月产量10,745辆(同比降幅相对温和,但环比6月13,746辆大幅下滑3,001辆),销量10,280辆。产销接近符合其“以销定产”策略。

原因解析:

享界S9t上市影响: S9的产能部分转向S9t量产准备,估计影响S9产量约1500-2000辆(7月S9交付仍应超2000辆)。

极狐销量承压: 剩余约1000-1500辆的产量下降,更可能指向极狐品牌(阿尔法S\/t\/考拉等)7月销量的下滑。

产能瓶颈与担忧:

镇江产线利用率不足: 15万辆\/年设计产能(定位于高端),但当前主力车型(如阿尔法S\/t等)月产销仅约7000-8000辆,远未打满。

t5\/考拉生产地: 预计新车型极狐t5和考拉主要在株洲生产,对提升镇江产能利用率贡献有限。

提升路径: 亟需提升现有高端车型(如5系\/S、6系\/t)销量,或引进全新车型(如mpV)至镇江产线。

短期展望(8-9月):

关键驱动力: 享界S9t 和 极狐t5 的上市与爬产。

预期改善: 8-9月产销量有望出现“环比显着提升”,主要动力来自新车型上市带来的增量。

7月特殊性: 传统淡季叠加为新车型(S9t)量产进行的产能调整磨合期,数据阶段性回落可以理解。

市场策略:

短期风险: 7月数据叠加市场情绪,场内资金有可能借此短线打压股价(深度难测),尤其是在享界S9t正式上市前。

应对: 因此暂不考虑在当前位置做差价(如高抛低吸),担心被情绪波动洗出或踏空。

持仓逻辑: 下半年享界系列(S9\/S9t)和极狐系列(特别是新车型t5)的销量增长将对股价构成基本面支撑,目前属于相对安全的阵地。核心是紧密追踪后续产销量数据确认成长趋势。

反复地进行复盘之后,马特贝维持了北汽蓝谷持股的计划不变,耐心等享界S9t的订日期宣布。

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