对于陈璘的回答，朱载坖当即将大连造船厂的官员和工匠头领叫来，对于陈璘所提出的部分要求，朱载坖是予以支持的，现在大明水师的船型已经发生了变化，原本的福船、广船确实应该被淘汰了，取而代之的是西洋风帆战舰，这才是水师需要的战舰，毕竟对于大明的远洋水师来，已经不再需要福船、广船了。
朱载坖要求大连造船厂停止再为水师制造福船、广船了，也要和津、广州等船厂一样，为大明水师按照西洋战舰的构型，制造战舰，尤其是大型战舰，现在水师缺乏的是两千料以上的大型战舰，所以大连造船厂也要和津造船厂一样为水师制造大型战舰。
但是大连造船厂确实缺乏相关的工人还有船坞，这点确实是需要朝廷帮忙，从津等造船厂抽调合适的工匠，还有帮助大连造船厂兴修新的大船坞，尤其是适合制造大型军舰的船坞，这些技术问题朝廷都能够帮助解决，但是有关木料的问题，陈璘等水师将领们和造船厂争执很大。
水师坚持使用缅甸柚木来制造战船，因为这些水师将领们认为，缅甸柚木在日晒雨淋干湿变化较大的情况下不翘不裂；耐水、耐火性强；能抗白蚁和不同地域的害虫蛀食，极耐腐。干燥性能好，胶粘、油漆、上蜡性能好，适合战船的制造。
最主要的是，缅甸柚木的稳定性得益于其然的木油成分。这种卓越的耐水性使得外部水分无法穿透其然油膜，从而保护了木材内部结构不受外界水分影响。此外，缅甸柚木内部的导管也充满了然油分，即便水分能穿透表面的油膜，也会被慢慢挤出体外。缅甸柚木因其木油成分然耐水，并能在气候剧烈变化中保持稳定尺寸，适用于船舶建造。
在实际作战中水师的军官们认为柚木所展现出来的优良性能是水师战舰所需要的，即使长时间浸泡在水中，其尺寸和形状也几乎不会发生变化。所以水师军官们认为，缅甸柚木是制造官军大型军舰的最好材料，应当用柚木为官军制造战舰。
但是现在缅甸的柚木供应十分紧张，作为制造船只的优良材料，各处的造船厂都要使用的大量的木材，缅甸的木材砍伐也是需要时间的，而且大量的木材都越了广州、南京的造船厂，能够运送到津、辽东的木材更是少之又少，大连造船厂明确表示，除非朝廷下令保障大连造船厂的柚木供应，否则的话大连造船厂根本无法保障造船所需要的木材，而辽东本地并非没有硬木，也有能制造船只的优良木材。
辽东的铁桦树、核桃楸都是木质极为坚硬的木材，也适合制造船只，但是这些木料都生长在更加北方的地方，砍伐相当不方便，大连造船厂也带来了一些这些木料的样品给朱载坖和陈璘的查看，对于这些木料，陈璘也非常满意，认为用这些木料制造的船只，绝对比用柚木的制造的船只更加好用。
但是这些木材砍伐也确实不容易，要想向缅甸柚木一样全部使用在船只上，是不太现实的，大连造船厂的工匠们认为，这些硬木主要用在龙骨还有甲板等要受力的地方，而不受力的一些地方，可以使用价格便宜而且数量多的红松，红松木材质轻且耐冲击，密度使得其重量相对较轻，但强度却能满足多数使用需求。同时，细密的纹理使其能有效吸收或分散冲击力，展现出良好的耐冲击性能。此外，红松木不易开裂，含油量高使其吸水能力弱，从而减少了开裂和变形的风险，并具备一定的防潮能力。
但是陈璘等水师军官们明显不喜欢红松木，他们认为红松不耐腐蚀，长时间暴露于潮湿环境易导致腐朽。同时，高油脂含量使其易受虫蛀侵害。水师军官们显然不喜欢红松，朱载坖认为，战舰的制造不仅要保证质量，也要尽可能的控制成本，对于朝廷来，成本也是很重要的，全部使用柚木、铁桦树、核桃楸固然使得战舰结构坚固，但是也使得战舰造价高昂，朝廷难以接受。
大明海疆之大，使得朝廷必须要保持一支规模十分庞大的舰队，而对于这支舰队来，数量优势也是很重要的，所以朱载坖最终拍板决定，在船只的龙骨、肋骨等重点部位必须使用柚木等硬木材料，保证船只的质量，在不甚重要的位置上，也要控制成本，但是最终船只的验收，还是要水师验收才校
现在水师扩编迅速，确实是缺乏战舰、火炮等装备，朱载坖命令大连造船厂也要开足马力保证官军的需要，对于造船的所需要的桐油等物资，朝廷要加强收购，保证船厂所需，现在对于水师战舰来，最重要的就是防腐的问题，海水、船蛆等对于官军水师的战舰，尤其是远洋战舰，构成了严峻的考验。
这个问题确实是必须要解决的问题，否则的话的会极大的减少战舰的寿命，船厂方面认为可以使用松焦油防腐。建造好的战舰能达到几十年服役期，就要进行防腐处理，当时普遍使用松焦油作为防腐剂。松焦油又名松明油，是松类植物干馏提取的树脂，具有防腐、隔水、隔潮、迅速干燥、耐高温和附着力强等效果。松焦油作为防腐剂，它的使用方法一般是涂在舰体木板接缝与樯索上。
但是朱载坖认为，这些办法有用，但是对于水线以下的防护不够的，朱载坖认为现在大明铜料并不短缺，可以用铜皮包裹水线以下舰体和舰舵，这样不光能防止腐蚀，还能提高航速，因为铜皮光滑，战舰航行能减少阻力。这个想法确实是之前没有想过的，朱载坖提出来陈璘认为是可行的，朱载坖命令就在新建造的战舰上使用铜皮包裹船底。
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