对于戚继光的这个方案，李成梁是极为不满的，他当即指出，这样的话，从大宁出征的官军偏师就成为了诱饵，成为了为朝廷主力吸引土蛮部的诱饵，戚继光毫不否认自己的想法，从大宁出征的官军精骑主要是两个任务，第一是吸引北虏的注意力，为官军主力挺近提供条件，第二就是承担堵口子的任务。
因为现在整个土蛮部的住牧地非常之大，包括后世的整个科尔沁草原和松嫩平原，而朝廷的目的是占领松嫩平原，同时将整个兴安岭的优势地形予以控制，而关键的要点就是在松原，松原是地势相对比较平缓的地方，也就是整个松嫩平原的西大门，官军要扼守住此处，才能够将北虏驱逐出东北，这点在舆图上已经是非常清楚的。
所以李成梁部的重要任务就是突袭土蛮部，然后将土蛮部向东南方的松原赶，和官军的主力一道夹击土蛮，这个任务当然是很危险了，土蛮号称控弦之士六万，再加上兀良哈部和归顺土蛮的蒙古人，实力并不弱，而李成梁能带多少人，最多不过五万，加上土默特部的援兵，最多不过七万，对于官军来，这是极为危险的，虽然蒙古人缺乏甲擘兵器，有些人甚至连刀都不曾有，箭镞也是骨质的，但是毕竟是在他们的地盘上作战，风险是极高的。
张居正有些担忧的道：“前者李陵之败，即是孤军深入，令人扼腕千载，而今远出千里，不可不防啊！”
张居正的确实是很有道理的，官军两路大军互相之间有难以沟通，一旦有所延误，对于官军来就是大败的根源，这点确实是要考虑的，不过李成梁到没有这么想，李成梁一辈子都在刀头舔血，他信奉的就是富贵险中求，要是风险不够大，那明回报也不够大，这点他是很清楚的。
所以李成梁认为，这事能干，不过他要六万骑，而且要他挑人，战马、甲胄等也要配齐，还要为他搜集大量的鸡蛋，其他的都是与战事有关的，这鸡蛋是要来干什么的？
徐渭、王崇古等熟知兵事的大臣知道，这是为了保障战马的马力，在长途奔袭的时候，就要给战马吃炒米+鸡蛋清+盐水。炒米遇水膨胀顶饿，鸡蛋清增亮毛色加增加体力，盐水防脱水，这些都是给战马补充马力的食物，同时还要调拨大量的精饲料，现在就给战马增膘，使得战马有足够的体力进行长提奔袭。
这些事情朱载坖都予以了准允，但是现在的问题是是否真的要这么干，李成梁只问了一个问题，要是官军主力能否按时到达？这确实是关乎到李成梁的部的生死存亡问题，戚继光只是淡淡的了一句：“按军法，失期则斩！”
对于戚继光的承诺，李成梁还是信服，别的不，戚继光治军之严，李成梁也是佩服的，对于戚继光的这个承诺，李成梁还是很信任的。
不过朱载坖问道：“辽东苦寒，春夏之交常有道路翻浆的事情，这是会影响官军行军和辎重运送的，应当怎么解决？”
这点确实是出乎的在场的臣子们意料，这个问题他们之前还未曾想过，对于翻浆一事，只有长期在辽东生活的李成梁见过，所谓翻浆，就是春暖解冻的时候，地面或道路表面发生不均匀起伏、裂纹并渗出水分和泥浆。这个事情在辽东是很常见的，但是其他地方确实见得不多。
春季化冻时，由于路面的吸热和导温性较强，路面下的路基土先于路肩下的融化，于是路基下残余未化的冻土形成凹槽，化冻后的水分难以排出，路基上部处于过湿状态。当融化至聚冰层时，路基湿度更大，有时甚至超过液限。这样，路基在化冻过程中强度显着降低，以至丧失承载能力，在行车荷载作用下发生弹簧、开裂、鼓包、车辙，严重时泥浆外冒，路面大面积破坏，就形成了翻浆。
翻浆会极大的影响道路的承载能力，影响官军的行军和辎重的转运，在辽东的直道上尚且还好，从辽东到松原卫的路上，都是二百年前所修筑了驿道，早就年久失修了，官军要想利用这些道路恐怕还要费一些功夫，这点确实是要命的，无论是行军还是辎重的运送，都要仰仗这些道路。
但是现在要修筑道路，显然已经是来不及的，而且官军大张旗鼓的修筑道路势必会引起蒙古饶警惕，这是绝不可行的，但是不修筑道路的话，官军的行军和辎重运输都会受到影响，这可不是开玩笑的。
一旦春气温回升，路基的冰晶开始从冻层上部融化，或从上、下两面融化。路面也逐渐融沉。由于路面导热比路肩大，因而路基中部化冻比两侧快，并形成一个凹槽。路基凹槽中大量水分不能排出，甚至变成稀泥，就使道路失去承载能力。道路在行车作用下路面被进一步压坏，泥浆从路面裂缝里挤出来，产生翻浆的现象。直至冻层完全化冻，水分疏干后，路基才逐渐恢复承载力。
对于翻浆，也有一些临时的处理办法，据李成梁，辽东的百姓应对翻浆也有一些经验，在翻浆区域开挖临时渗水坑，通过局部降低地下水位缓解病害，然后用木料、树枝搭建柴排，上铺碎石或砂土临时维持通车。
对于车辆也要使用宽一些的车轮，防止陷入泥浆之中，朱载坖和重臣们商量了之后认为，命令武功都指挥使司要提前准备，保障官军辎重运输的通畅，同时更换更加宽的车轮，同时提高士卒们随身携带的口粮数量，之前按照官军所制定的规则，士卒要随身携带可供三日使用的食物，还有相应的弹药等，朱载坖认为要提高官军随军携带的辎重数量，增加辎重运力，优先保障运输。
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