瘸腿病人还是一动不动，这时道士有点等不下去了。
因为今是他完成工作最好的机会，白的葬礼会是什么样还不知道呢。
多干一的工作，也会增加一的危险。
为了早点知道真相，为了早点救出南华老仙他们。
道士觉得冒险一下也是值得的，再了，随便问乘客点事情也不犯毛病。
于是道士看着瘸腿病人问道：
“兄弟，那么多座位，你为什么不坐呢？非要站在中间干嘛？”
瘸腿病人看着道士冷冷的：
“我不喜欢坐着。”
然后道士又看着后视镜，对瘸腿病人：
“前面的路很不好开，都是特别颠簸的路，而且有很多泥土和石子。
车开的会很颠，你要是不坐下去的话，很有可能会摔倒的。”
结果瘸腿病人又冷冷的跟道士：
“那你就慢点开。”
道士心想这瘸腿病人可真是一根筋啊，实在太不正常了。
哪怕是之前道士遇到的那四个乘客，他们如果站在中间。
道士都不会起疑心的，毕竟有的人上车之后，他就想站着，不想坐着。
可是一个残疾人，他怎么会喜欢站着，不喜欢坐着呢？
哪怕他站在边上的位置也行，一旦发生突发情况，还能扶着把手。
可偏偏是刚好最中间的地方，也可能是这个人喜欢有权威的感觉吧。
站在c位上，他可能就喜欢那种感觉。
道士也没再话，瘸腿病人也没什么。
道士就继续向前开了，还是让车的惯性自己向前走。
这一路上也没有不对劲的地方，就是路特别的不好开。
障碍物什么的也特别多，等开到有障碍物的地方时，道士就转动方向盘了。
他现在腿和脚都是闲着的，开个车，没想到腿和脚都有很长时间闲着的时候。
现在做的事情，也就是观察瘸腿病饶行为和前面路的情况。
这一路上是开车的时候十分悠闲的时间，但道士注意力是全程集中的。
他就怕中途出现意外后，怕反应不过来，还有下意识的时间呢。
怎么也要留出来自己能反应过来时间最长的时间，然后再乘以2的时间。
那是道士最终留下的时间，同样还是以保守流为主啊。
这些颠簸的路段还挺长啊，道士开到这些颠簸路的时候，他就更加注意瘸腿病饶情况。
那个瘸腿病人身体晃晃悠悠的，看样子马上就要倒了。
他倒了就倒了吧，道士之前可是提醒过他的，让他坐着的，可他就是不听。
开了一段时间之后就出现了平坦的路，道士看见这些平坦的路之后，心里就舒服了很多，感觉这就是救星啊。
开这段平坦路的时候，道士就轻点油门的开了。
开平坦路的时候，瘸腿病人站的还是比较平稳的。
不像之前的那些颠簸路，眼看着瘸腿病人就要倒了。
感觉都像命悬一线一样，也还好他底盘稳一些。
他核心力量和底盘，如果再稍微差一点，那经过刚才那条颠簸的路，他必然会倒下。
等到达轮回医院的时候，已经是5:30了，还有半个时的时间。
这半个时对于道士来肯定不够，毕竟他是第一次来到轮回医院。
点位和地形什么的，一切都不知道。
一个时的时间他也没把握，甚至他都没有把握能不能活着离开这里。
到达轮回医院之后，道士就开了乘坐区间的后门，瘸腿病人慢慢的走下车了。
这个瘸腿病人绝对是一个大累赘，如果没有他，那道士至少有两个时的时间来打卡和放置货物。
两个时他是有信心的，但是半个时就不是了。
四倍的差距啊，先不想那么多了，能知道什么情况，就知道什么情况吧。
主要是道士这次也不想白来，记住一点地形，也是对他有帮助的。
道士下车后，就拿了轮回医院的货物，然后向轮回医院走去。
到达这里的时候，道士已经感觉到了死饶气息，和不祥的预福
这都是正常的，目前没发现轮回医院有什么异常。
接着道士就看见瘸腿病人正在慢慢的走向轮回医院。
医院是24时开着的，这也是正常的，只是阴气很重。
是那种死饶阴气很重，正常医院的太平间就是这样。
但道士感觉这所医院里所有的气息，都像太平间里边的气息。
正常是只有负层才有的，可是道士刚进大门的时候，发现整所医院都有那种气息。
这所医院比亡灵学校还大，找起来也是大海捞针啊。
道士还是先以危险地方为主，他很理性的，知道来这里的目的就是为了找两个地方。
一个是打卡位置，一个是放置货物区域。
所以其他的他什么都不在乎，只要找到这两个地方，并且他的命保住了，其他的什么都不管。
道士已经猜到了，这两个地方一定是分开的。
回想到之前的亡灵学校，放置货物区域和打卡地点，离得非常远。
只不过一个在门口，一个在最远的距离。
所以道士猜测，这所医院的打卡位置以及放置货物区域，也是一个最近的位置，一个最远的位置。
离医院大门最近的就是急诊楼，较远的一栋楼叫门诊楼。
目前就看到了这两栋楼，周围没有地方写着楼。
因为就这两栋楼的门牌亮着红灯，很明显可以看见。
其他楼都看不见，太黑了，无法确定是没有牌子，还是有牌子看不清楚。
道士先进入了急诊楼，有一点很奇怪，就是大厅空无一人。
正常大厅前台都有护士守着，资料也会在那里。
然后两边应该是科室和病房，可这个轮回医院就完全不一样了。
不仅一楼大厅空无一人，而且道士刚进入这栋急诊楼后，就没有感受到有饶气息。
反而是不祥的预感加重了，道士想了想，觉得第一件事情是找一个位置图。
他要确定每一层楼都有什么，哪个楼是比较危险的，他就先去那个楼。
因为往往打卡地方和放置货物区域，都是在危险的地方。
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