与德国克虏伯-曼恩公司的交流，像一股强劲的西风，吹皱了719厂研发中心的一池春水，也意外地激化了一场原本潜藏的技术路线之争。争论的焦点，集中在“麒麟”项目动力系统的具体实现路径上。
陈北玄的规划是明确的，最终目标是全电驱动。这是他认为能够实现“麒麟”高机动性、高能量利用效率、并为未来高能武器提供支撑的终极方案。然而，全电驱动涉及大功率电机、先进电控、高能量密度储能等众多亟待攻磕关键技术，难度极大，周期漫长。
而与德国专家的交流，让研发中心内部，特别是动力组以张工为代表的一些资深工程师，看到了另一条看似更“稳妥”的道路——基于先进机械传动的混合动力系统。
在一次研发中心内部的技术研讨会上，张工率先提出了不同意见。
“陈工，各位同志，”张工拿着与德方交流的笔记，语气诚恳但带着质疑，“通过与德国专家的交流，我们可以看出，即便是他们这样的世界顶级企业，对于全电驱动在重型车辆上的应用，也持非常谨慎的态度，认为其在功率密度、热管理、成本控制方面还存在巨大挑战。他们目前主要发力点，还是在优化传统机械传动和探索混合动力技术上。”
他看向陈北玄，继续道：“我认为，我们是否有些过于激进了？‘麒麟’项目意义重大，不容有失。我们是不是应该考虑一条更现实、风险更低的路径？比如，先集中力量，研发一款世界先进水平的机械变速箱，或者与克虏伯-曼恩这样的公司合作，引入他们的先进技术，打造一款强大的混合动力系统作为‘麒麟’的首选动力？这样既能保证项目的成功率，也能更快地形成战斗力。”
张工的观点代表了一部分老成持重的技术人员想法。他们习惯于在已有的技术框架内进行优化和提升，对于陈北玄提出的这种近乎颠覆性的全电驱动方案，内心充满了不确信和恐惧。毕竟，机械传动是他们熟悉和擅长的领域，而电传动对他们而言，是一片充满未知的沼泽。
会场的气氛变得有些微妙。一些年轻技术人员，如张、李，虽然崇拜陈北玄，但也被张工提出的“现实路径”所动摇，觉得不无道理。赵磊等材料领域的人则保持中立，毕竟隔行如隔山。
所有饶目光都投向了陈北玄。
陈北玄没有立刻反驳，他静静地听完张工的陈述，甚至鼓励其他有不同想法的人也畅所欲言。等到大家都表达得差不多了，他才缓缓站起身，走到会议室前方的白板前。
“张工提出的问题非常关键，也很有代表性。感谢张工的直言不讳。”陈北玄首先肯定了质疑的价值，“的确，从风险和现实的角度看，走优化机械传动或者混合动力的路子，看起来更稳妥，也更符合我们当前的能力基础。”
他话锋一转，目光扫过全场：“但是，同志们，我们搞‘麒麟’项目的目的是什么？是为了‘不出错’？还是为了打造一款能够引领未来十年甚至二十年陆战装备发展的标杆？”
他在白板上画了一条时间轴。
“如果我们选择优化机械传动，或许能在三五年内，拿出一款性能不错的变速箱，装在‘麒麟’上。但然后呢？”他在时间轴上点了一下，“这款底盘在诞生之初，其动力系统的潜力就可能已经触及花板。它的供电能力无法支撑未来更大口径的电热化学炮或电磁炮；它的布局无法为更强大的电子系统提供充足的能源；它的能量转换效率注定无法与全电驱动相比。”
他又在时间轴的更远方点了一下。
“而全电驱动，尽管前路艰难，但它代表着方向，代表着未来！它带来的不仅仅是动力形式的改变，更是整个车辆设计理念的革命！它为我们预留了无限的升级空间和能力边界！”
他转过身，看着张工，语气诚恳而坚定：“张工，我理解您对风险的担忧。但我们不能因为害怕失败，就放弃对最高目标的追求。全电驱动这条路是很难，但正因为难，才更有价值！如果我们只做容易的事，永远跟在别人后面模仿，那719厂永远只能是‘高级仿制厂’，无法成为规则的制定者！”
“至于您提到的与德国合作，”陈北玄继续道，“我们可以合作，但目的不是为了引进一款现成的变速箱，而是为了学习他们先进的设计理念、加工工艺和检测手段，是为了加速我们自己在电传动核心部件，比如高功率密度电机、高效控制器上的攻关！我们要的是‘渔’，而不是‘鱼’！”
他回到座位上，声音沉稳有力：“我的意见是，‘麒麟’项目的动力系统路线不能动摇，必须坚定不移地朝着全电驱动的方向努力。但同时，我们可以采取灵活的研发策略。”
他提出了一个折中方案：
1. 成立电传动核心技术攻关组，由他亲自牵头，集中优势资源，优先突破高功率密度永磁电机、碳化硅多象限变流器等最核心的单元技术。
2. 并行开展先进机械传动技术预研，由张工负责，作为技术备份和知识储备，同时其研究成果也可以应用于厂内其他车辆平台的改进。
3. 积极寻求与外部的合作，但合作内容要围绕提升我们自身研发能力展开，比如联合进行电机的电磁仿真、材料的性能测试等，而非直接引进成品。
这个方案，既坚持了长远的技术方向，又考虑了现实的风险和人才特点，体现了原则性与灵活性的统一。
张工听完，沉默了良久。他不得不承认，陈北玄的眼光确实比他看得更远。陈北玄追求的，不是一时的稳妥，而是长久的技术领先和战略主动。
最终，张工点零头，语气缓和了下来：“陈工，你得对。是我有些保守了。就按你的办，我们动力组，会全力配合电传动组的攻关，同时把机械传动的预研工作做好！”
一场内部的技术路线之争，在陈北玄清晰的思路和坚定的信念下，悄然化解。研发中心的力量，非但没有因此分散，反而在明确了主攻方向和分工后，凝聚得更加紧密。这场争论，如同一块试金石，检验了团队的成色，也让“麒麟”梦想的轮廓，在思想的碰撞中变得更加清晰和坚定。
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