在澳洲北部的广袤荒漠之中，一条长长的跑道为这片荒芜之地增添了亿点点人气。
这里是姜沫新建造的航中心。
航中心的整体构造比较简单，一条长长的跑道，几座巨大的厂房通过滑行道连接到跑道上。
没有什么雷达、发射台、组装大厦之类的传统航发射中心所具有的建筑。
相当的简陋。
将航中心的地址选在这个地方，一方面这里是澳洲北部，比较靠近赤道，地球自转线速度大，发射场建在低纬度地区，可以获得更大的初速度，从而节约能源。
另一方面这里距离姜沫的矿山示范工程不过几十公里，可以让姜沫在建造航飞机的过程中，没事就去那边监一下工，看看这些新招聘来的师傅们是否适应自己的新工作。
事实证明，姜沫的这项规划还是很有效果的。
这些工人师傅们在经过简单的培训之后，就已经能够完全胜任当前的工作。
开个挖掘机，或者大卡车什么的，比一些老司机还要好，沉浸式体验，脑波直接控制机械运转，不需要通过方向盘之类的机械设施中间商，反应速度更快，精细操控能力也更强。
就是工作一段时间之后，不可避免的出现疲劳。
使用多班倒的人员配置，就可以做到人停机械不停，最大化生产效率。
这样全新的工作模式，让前来调研参观的各国观察人员都很眼热，很多国家都开始与土澳政府接触，想要引进相关技术，或者共同合作。
稍微有点常识的国家都能看出这项技术的重大意义，别的不，光是远程遥控无人机或者无人坦克就很有军事价值了。
还有一些国家则表示可以提供劳务输出服务，这些国家对国内的这些残障人士的福利保障也比较头疼，政府部门又不可能面面俱到，让这些人能够自食其力，可以是相当于是减轻了政府部门的压力。
姜沫暂时不想分太多心在上面，在交待一些原则性的要求后，就交给了州长先生全权处理。
而他本人则将心思完全放置在航飞机的建设上。
如果是人类设计制造的航飞机，一般在生产定型、试飞之前，会有非常多的测试项目，没有个几年搞不定的那种，甚至十几年也都是常态。
但是有了系统的加持，姜沫只需要选定一些原型图纸，然后取长补短，再使用系统提供的图纸整合和优化功能就能够设计出远超现代科技水平的飞行器。
再准备充足的物料，使用系统的合成功能，直接从0开始制造，堪比3d打印，连生产线都免了。
方便、快捷、高效。
经过数个月的设计、优化和制造，终于到了首飞的日子。
航中心的大型厂房中，一架巨大的航飞机正在缓慢滑出，准备通过滑行道滑向中心跑道。
没错，这架飞机具备大气层内飞行能力，可以直接从地面起飞，然后垂直加速爬升直至抵达预定预订轨道。
如果有需求的话，姜沫也可以将其用于军事用途，携带大功率激光器，可以实现基反卫星和反导任务，也可以用于大气层内作战，携带杭弹。
没有什么巨大的固体火箭助推器，也没有硕大的燃料箱，就是一架看起来充满科技感的飞机，单级入轨。
飞机采用的姜沫前世在某阅兵式上看到的充满黑科技感觉的高超音速无人侦察机的构型，当然要大的多，可以是放大版。
尾部采用两台基于强敌航飞机上所使用的ssme火箭发动机和世界最强毒发rd-270火箭发动机改进而来的全流量分级燃烧循环火箭发动机。
单台发动机总功率比ssme的要强上不少，使用两台发动机，完全可以做到让这架不过百吨的航飞机进入轨道。
“程序启动！”
姜沫意识入驻，随后主控计算机启动，机身各处的传感器数据通过主控计算机汇总到姜沫的思维核心。
一切正常，可以进行首飞测试。
首飞采用的是更为简单的垂直发射模式，跑道附近，建造有一座可以用于火箭发射的垂直发射台。
航飞机通过固定装置连接在发射台上，等待着点火起飞的信号。
姜沫有点感慨，自己这是多久没有真正使用机械身躯了，最近光顾着玩互联网去了。
不过有一一，上网是真的有意思。
这架飞机机身中部有一个巨大的货舱，里面可以装载激光器之类的武器，也可以用于运输货物。
不过因为是首飞，就没有装载任何其他设备。
尾部发动机前是两个不大的燃料舱，主要用于装载燃料。
发动机美分每秒都需要消耗巨量的燃料和氧化剂，光靠这两个不大的罐子自然是没有办法满足相应的需求。
所以，大部分燃料其实是姜沫通过系统的元素周期表直接填充进燃料箱中，供给发动机使用。
有系统就是牛！
凭借系统的元素周期表，姜沫都自信的觉得自己可以直接扛过那遥远的星际旅程，用这架飞机就可以完成系统任务。
不过现实肯定是不能这么冒险，该做的准备还是得做的。
万一周期表中的氢氧元素用完了，还没有找到可以补给的气态巨行星，那就真的gg了。
向燃料和氧化剂罐中填充液氢和液氧，启动发动机涡轮泵，紧接着，发动机点火。
随着发动机功率的稳定提升，垂直发射台上的连接装置脱离，飞机开始垂直爬升。
三角翼构型的飞行器在强大动力的推动下，快速爬升，飞机周身遍布有很多微的喷口，这是用于飞机姿态调节的反作用控制系统，这些喷口正在不停的向外喷出气体，努力的维持着飞机的飞行姿态。
在两大数液体火箭发动机的努力工作下，飞机以一道优美的轨迹进入到蓝星近地轨道之郑
于是，姜沫同学的首次太空之旅达成。
思维向外延伸，自然是什么都没有发现，100千米的距离在太空之中，根本就不叫个事，甚至连同轨道的卫星都没有发现一个。
姜沫只能利用飞机上装备的各种光学和红外探测装置来观察外部情况。
不得不，通过视频或者蓝星仪之类的东西观看这颗星球，和自己在太空上观察，完全是两个不同的概念。
这些哪有自己亲自观看来的震撼！
怪不得从古至今，人类都对星空充满了浪漫的想象。
不过姜沫这个时候可没有时间去感叹浪漫了。
接下来该对飞行器以及系统进行一系列的测试了。
这些测试关系到姜沫对后续任务的规划。
是时候加班加点干活了。
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