来安机场既然只是临时的，而且就只是停放和起降9架飞机，工程量和设计工作都尽量简化，投入的人力物力也就不需要很多，短期内建成的可行性很大。
钱长官此时可是位高权重，调动各方资源的能力很强，几乎是调动了所能调集的一切力量，当地民工和驻军都齐齐出动。
几千人力仅仅是用了一半的时间，一个能够藏匿飞机的临时简易机场就建了起来，可是创造帘时民国基建的最快速度。
当夜里，王成明带领一中队共9架bf-109A战斗机就转场到了来安机场。
然后就是后勤人员和物资的到来。
这里就看出，周文之所以选择来安县作为飞行大队的临时驻地还是有考虑的，不仅仅是来安县暂时相对安全但又靠近前线的地理位置，而且还因为来安靠近津浦铁路，飞机需要的物资、弹药和地勤人员，都可以通过铁路快速运送。
当然，在来安这个距离前线比较近的地方建立机场还是有些冒险，因为此时日军的飞机已经掌握了南京周边的制空权，一旦被鬼子飞机或是间谍发现机场，肯定要派轰炸机来摧毁。
但这也是由于bf-109A航程短的原因造成的。
虽然这种划时代的战斗机在性能、机体设计、发动机等方面，都全面碾压当前日军的任何一款飞机，但一个航程太短的缺点就限制了它的作战效能。
即使是有了二级增压器的加持，即使是带上两个沉重的副油箱，bf-109A战斗机的最大航程也就只能达到750公里。
所以周文只能冒险在距离南京不远的地方建立一个临时机场，缩短支援江阴战场的距离。
但即便如此，从来安飞到江阴也起码有3百多公里的直线距离，实际上已经达到了其作战半径的极限值。
这样算下来，bf-109A战斗机到达战场上空的滞空时间就顶多只有10分多钟。
也就是，10分钟之内如果没有遇到日机，或是与日机交战10分钟，王成明他们就要考虑返航了。
这样就极大限制了他们掩护佣兵团的效果，甚至可能起不到什么作用就得返航了。
王成明知道这肯定不行，一旦佣兵团大部队被鬼子飞机咬着打，兄弟们的损失必然不，而且自家表哥都有生命威胁。
要知道炸弹下面人人平等，可不管你武功高低，枪法优劣。
情急之下，王成明就想到了一个办法。
经过之前多次与日军飞机交战的经验，他和手下的飞行员们都对自己的飞机和飞行技建立了强大的信心。
往往他们七八架飞机就能击败鬼子一个飞行大队几十架飞机。
那么，现在爷再冒险一些，2架飞机能不能抗衡你几十架飞机呢？
王成明想到的方法就是体育运动中的接力赛。
当年他在德国时就深深爱上了这项非常讲究团队配合的竞赛运动，现在正好用在空战上。
一个飞行中队8架飞机两两编队分为4组，加上他自己一人就是五组，每组间隔10分钟起飞，那就能保证在50分钟内，江阴战场上空始终保持着两架战斗机在掩护（王成明自己一个顶两个还有余）。
不敢每个组都能击败鬼子，但凭借bf-109A的优良性能，骚扰和威慑的作用也不，起码能让鬼子不敢肆意轰炸，不得不分散力量来对付他们。
只是，这种数量相差悬殊、以寡敌众的接力空战模式，对于飞行员的考验就比较严峻了。
这可是名副其实的虎入狼群，一架飞机可能会面临鬼子十几架甚至几十架飞机的围攻，只有将bf-109A战斗机的灵活快速的性能特点发挥到极致才有可能达成战术目的。
这对飞行员的飞行技术和精神都是一个严酷的考验，稍有不慎，陷入鬼子机群的包围中，那就是机毁人亡的结局。
而且这个时期的鬼子也是相当疯狂，一旦出现机会，那些对飞行大队早就恨之入骨的鬼子飞行员甚至不惜撞机也不会放过你。
但当王成明提出这个接力赛的战术时，整个1中队8名飞行员就没有一个退缩的，甚至连犹豫一下的人都没樱
步兵的兄弟们面临威胁，我们这些空军也是团队的一员，自然就要站出来，哪怕牺牲也在所不惜。
这就是我们佣兵团飞行大队的气质和决心。
先发的就是中队长马国柱和他的僚机林动。
这两个来自原东北军空军的飞行员，此时明知有可能要去迎战鬼子几十架飞机组成的大编队，心中却是毫无紧张之感，甚至年纪还比较年轻的林动反而有些兴奋。
此时他们是沿着长江向下游飞行，在越过镇江的界面后，马国柱马上就开始呼叫地面：“长江，长江，我是秃鹰，听到请回答。”
“长江，长江，……”
在呼叫了几遍之后，他的耳机中终于传来了呲呲的电流声，紧接着一个清晰的声音传入耳朵：“秃鹰，秃鹰，长江已听到，请报告你们的方向和方位……”
……
听到通信连长张新河的应答呼叫声，站在一旁的周文心里松了一口气。
现在佣兵团已经来到距离江阴不到10公里的一处树林中，两公里之外的一处村庄外，日军阵地已经可以用望远镜观察到。
这里就将是佣兵团向鬼子的江阴防线发起攻击的起始点。
一旦攻击开始，佣兵团的进攻步伐就不会停歇，直至打到江阴县外围，与同时发起攻击的21集团军汇合。
现在时间已经来到13日清晨的7点钟，佣兵团已经在树林中开始部署炮兵阵地，担任主攻任务的二团步兵营3连，已经向前方隐蔽前进。
之前周文最担心的就是战斗打响后，日军飞机突然出现，那就有些麻烦了。
现在自己的飞机已经到来，哪怕只有两架，但周文心中依然充满了信心。
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