租借区的费用，经过大明和暹罗的商议，以每年两百万华元结算。无论租借区的税收是多少，暹罗永远都只收两百万华元。这个条件，算起来是大明得了便宜。
因为暹罗的人口，在中南半岛，首屈一指。近些年的通商，又让暹罗的商业，繁荣了数倍。但依照商务司的推算，大明目前在暹罗的市场，只消化了不到百分之十七。
但就是这样的份额，都让大明在暹罗的纯收益，每年高达三亿多华元。这还是大明的运力不足，暹罗国内，又受交通的影响，铺张不开的影响。
否则的话，肯定会在暹罗赚得更多。
因此这租借区内，定会建造很多纺织、食品加工等专属于轻工业的厂房。好提高生产力，加速扩展暹罗的市场。并由此辐射真腊、万象等国，让它们，都成为大明的重要原料产地和商品市场。
到时候，各国持续失血。海量的财富，通过商业贸易，流入大明。这手段，十分隐晦。比一味的巧取豪夺，要高明了数倍。
所以两百万华元的租借费，真的一点都不多。
何况这租借费用，会与军舰、火器等军售，相互抵消。余下的部分，还需要暹罗支付给大明。
于是这么一来，大明的账面上，根本不需要拿出租借的费用。
不过军舰一事，牵扯到的事情很多。若不是有南马、北马二镇、以及巨量赔款，大明也不会答应售卖军舰。
虽上次和英国印度舰队的海战，让大明俘虏了不少英国军舰。但其中完好的军舰不多，大部分都受了不同程度的损坏。即使修补，也要花费很大的精力。
只是大明现在很需要粮食，暹罗又粮食储存颇丰。再有割地赔款那么一大笔好处，大明也不好太吝·啬。
当然，重商的大明，也不是什么财大气粗之辈！在有现成军舰的情况下，自然不会卖新的。便已打定主意，修补两艘大明看不上的英式军舰。只要把油漆刷的亮一点，花里胡哨的炮塔，建得多一点。让外观，尽显英武、霸气。
那土·鳖似的暹罗，大概也看不出什么差别。
毕竟暹罗的海军，一直处于空白状态。也是暹罗在自我定位上，从来都把自己当成陆上大国。对于海洋，根本就不上心。这也是为何一直和缅甸死磕！到底，还是陆上争霸的心思作祟。
即使大明崛起后，让暹罗看到了海洋的优势。但受传统思想影响，对水师也并未过多关注。还是缅甸受大明海军威胁，以及大明封锁整个南洋航线，才让暹罗，慢慢重视起了水师。
但要想发展水师，并不容易。不火炮，就造船，就难倒了暹罗。因为暹罗虽然靠海，但造船，也就仅限于几块舢板搭建的渔船。能在曼谷湾附近的海岛走一遍，就已是难事了。更别冲出曼谷湾，冲出南洋。
而且受大明的影响，现在各国，都全力发展新式钢铁军舰。以大明、英国为首的海上强国，更是大批量建造新式军舰。传统的木帆船，则渐趋没落。
暹罗要想组建自己的水师，只能花钱买了。凭着和大明交好的关系，总算从大明那里，买来几艘抓捕的海盗船、武装商船。将暹罗水师的架子，好歹给搭起来了。
虽还是寒·颤得可以，但在曼谷湾作威作福，还是可以的。直到暹罗倒向英国，惹怒大明。暹罗才知道，自己的水师，什么都不是。那些花大价钱买来的风帆船，第一时间，就被南洋舰队堵在曼谷湾，逐一击沉。
到底是不入流的水师，根本翻不起什么大浪。所以在大明面前，连反抗都显得软弱无力。
这么一番痛打，才让暹罗认清，水师的厉害。
因此两艘新式军舰，对暹罗水师，有莫大的助力。什么新的旧的，也不在乎了。
这就是内行与外行的差别！
更重要的是，古往今来，军事武器都会有二十倍以上的利润。而大明向来不吃亏，这利润，自然要在二十倍的基础上，再涨个两到三成。刚好让大明，又多了一笔财·政收入。
对于不吃亏的买卖，大明向来都是大开方便之门的。这也是军舰通过的原因之一。
除此以外，这军售也有很重要的象征意义！
因为大明的军舰，从建国至今，从未外售。这暹罗抢得头筹，意义自然不言而喻。所以无论花费多少钱，暹罗都觉得值。尤其是在明暹前期交恶的情况下，这军售一出，很多有心人，就会重新定量明暹关系。
这让四面楚歌的暹罗，多了一层安全上的保证。
所谓花钱消灾，大明占了暹罗那么多便宜，帮其营造声势，也是允许的。反正只是个虚无的名义，又不需要大明真提刀动枪上阵。因此没必要斤斤计较。
尽管按照暹罗的本意，原是打算和大明签订全方位的军事合作协议，确立同盟关系。在国家安全上，接受大明的庇护。这样任何对暹罗不利的外部势力，都会有大明帮着分担。
至于代价，暹罗愿意承担。也是这次灭国之祸，让暹罗深深的感受到大明的恐怖。所以打服之后，就一心向大明靠拢。什么陆上争霸，也淡那个心思了。毕竟只要大明存在一，暹罗永远都不可能成为霸主。
但大明重商言商，对长远的利益，看得极重。知道一旦签订了这样的和约，那中南半岛的平衡之势，就会被打破。以大明当前的形势，还不能在中南半岛，投入更多精力。那么一家独大的中南半岛，很可能威胁到大明的利益。
这样的事情，大明是不允许发生的。
再加上大明是存了吞并暹罗的心思，怎能允许它默默发展呢。所以无论暹罗付出怎样的代价，大明都心如磐石的，拒绝签订这样的协议。
不过暹罗到底是大明的藩国，因此大明也没把话死。便成立了理藩司，负责处理大明与各藩司的事务。
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