尼古拉的意思传达到位之后，大家都知道现在的远东是谁的远东，这里的一切都得益于谢尔盖家族，得益于尼古拉议长阁下。所以只要尼古拉的命令一传达，下面的人立马就知道怎么去做。
作为海参威州的负责人，波流西金带着众人和海事部门人员上门讨要。不过作为太平洋舰队的核心地区，这里的海军也不会让他们轻易得逞。
得知这件事情的原由之后，作为太平洋舰队的负责人米洛伊维奇，也是立马拨打电话给蒲先生。沟通完毕之后，再次给尼古拉打电话明原因，并表示这样他非常难办。希望人员可以留在自己的辖区，并且用职位和荣誉进行担保人员的绝对安全。
最后才按照正常程序向俄国房布们开始正常汇报，这件事情也惊动了俄国外交部门。因为函夏那边的反应很快，已经找上门讨要一个法，并确认人员的安全。
外交部门也不敢隐瞒，在接待的同时，也给蒲先生和梅杰夫大统领进行汇报工作。如果是普通的国，那还真没有重视的必要，可这是函夏，又是重要的贸易伙伴，下面的人不敢做主。
16日上午尼古拉被梅姐夫邀请前往客宫商谈，最近发生的这起事情，并商讨处理办法。而本次过来，尼古拉也是做好充足的准备，带着厚厚一叠文件、视频、航行数据、报关记录与流程等资料。不求做到偏袒任何一方，但求能够得到一个公平、公正、公开的结果。
此次到场人员有俄防长爱德华多维奇、太平洋海军上将军契尔索申科、俄外交维克托罗维奇、俄海关与税务总局弗拉基米罗维奇、蒲先生、梅姐夫大统领等人。
尼古拉走进大厅之后，看到众人之后立马明白这里的人员构成。除了自己之外，俄防长爱德华多维奇是属于梅姐夫的人。其他两位应该是蒲先生的人。唯独自己这边孤单，不过自己掌控的杜吗就是最大的保障和话语权。
梅姐夫看到众人都到齐之后，笑呵呵的与尼古拉等人打招呼，并召集大家正式入座。“今让大家过来就是为了处理我们的海上巡逻人员与函夏船员那边发生的矛盾。首先我们让太平洋那边的契尔索申科讲讲现场的情况吧！”
契尔索申科在得到鼓励之后，整理一下自己的海军上将军服，并开始拿出一沓文件道。“首先声明一下，以下事情定性为货船非法穿越俄海域。根据我们得到的信息是，“星兴”号货船船长因担心船只被扣留，担心自己向俄供应劣质大米吃官司，所以下达命令自行离开港口。
而且根据6名印尼人2名函夏船员承认，他们把这批货物卸船后，收货人拒绝签收并准备起诉他们。而船主是来自函夏hK的船务公司，他们不经过允许强行离开港口，这才导致后面一系列的事情发生。
在船舶非法闯入海域之后，多次劝阻无果，无奈射击警告。他们受到惊吓后，准备跳船逃离。那风大，所以我们还是出于壤救援，拯救了一部分人员。剩余船员据也得到北极星救援组的帮助，目前在海参威第一医院接受治疗，好在人员没有事。”
爱德华多维奇得到这个轻描淡写的答案之后，笑呵呵的加码道。“是啊，他们自己大惊怪，往往一点误会就这样变成大误会的。要我，是他们错在先，给我们好好的解释一下，这件事情就过去了。毕竟人证、物证都在嘛，对方也不会抵赖，对吧！”
梅姐夫正要准备话，先是看了一眼葡先生，接着又看了看尼古拉，欲言又止的询问道。“既然是这样，不知道尼古拉你怎么看？”
尼古拉缓缓睁开眼睛。“有些事情，如果真是那么简单，我想隔壁的函夏也不会这么慎重的进行交涉吧？不知道维克托罗维奇部长阁下，函夏那边的反应如何？”
“刚开始函夏那边只是发表重视这件事情，并且希望可以妥善的救助船员。其次是要求我们彻查这件事情的前因后果，最后对于我们开火射击民用船只这种暴力手段进行严厉谴责。
接着今上午，在函夏特使接见并与函夏船员接触之后，再次对我们的巡逻艇的执法手段表示严重抗议。然后对我们处理这件事情表示无法理解、不能接受，并希望我们立即调查事故原因，追究肇事者责任，并赔偿所有损失等等。
按照我们对函夏那边的了解，如果全部都是对方的错，应该不会出这样的话。当然了一切都要以证据话。”维克托罗维奇作为外长的老油条，话和立场都显得比较中立，两不得罪。
尼古拉听完之后，才让人开始拿出手中的证据道。“09年1月初，“星兴”号货船从傣国曼谷装载5200吨的袋装大米，于1月底到达那霍德卡港口。在卸货过程中，检查人员以货损为借口命令停止卸货，索要35万美元的赔偿金，并毫无理由的把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月中旬才安排继续卸货。
当晚卸货完毕，俄国这边的代理把该货轮安排在那霍德卡港抛锚。正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。
经多方努力要求办理清关未果，船长在期租饶同意下，于2月中旬晚开航驶离。翌日，巡逻人员因“星兴”号货船没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻船追击新星号货船。
边防巡逻舰在公海上追击“星兴”号货船后，用重机枪和火炮不断射击该货轮。根据我们救助的船员反映，其开火射击的时间长达数时，将该轮打得遍体鳞伤，并导致该轮船壳多处破损，海水涌进货舱。
边防巡逻舰不顾货轮的安危，逼迫该轮返回港口。货轮在被迫返航途中，船舱进水严重，不断下沉。在15日凌晨3点06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，要求联系代理安排拖轮。早上7:43分，船长发送完毕最后一个求救信号之后，开始讨论疏散船员的决定。
7:55分，星兴号船长做出用两艘艇疏散船员的决定；8:20分接到北极星救援队的通讯回复；8:50分，新星号船员乘两条救生筏离开了新星号；
接着是9:20分，图-34海上反潜救援巡逻机，发现救生筏漂泊在海上。9:30分，卡-52海上搜救直升机成功救援9人。9:40分，俄海滨号巡逻艇反馈已经救出剩余人员。
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）
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