第308章 包船王的那些事儿
曾经，有一份赚大钱的机会摆在我面前，可是我没有珍惜，等到我失去的时候才后悔莫及。
如果上能够给我重来一次的机会，我一定会珍惜这次机会，赚它个几十亿！
这是包船王如今的想法，后悔莫及啊！
哪怕包船王经商多年，遇事都会淡定处理。
但是在错过几十亿港元面前，还能淡定是不可能的事情。
几十亿啊，他得花多少年才能赚到这笔钱！
“哎，都过去了，苏先生，下次如果还有赚钱的机会，一定要关照一下我！”包船王苦笑着道。
“钱是赚不完的，包先生也不用把这事情放在心上，还有大把的机会赚钱，比如香江的房地产，未来绝对会暴涨，包先生可以关注一下这个行业，如今包先生掌控着九龙仓，手底下的地皮可不好，好好利用，迟早能为包先生带来几十亿甚至上百亿的资金！”苏城笑道。
“到九龙仓，咱们言归正传吧，今邀请苏先生过来，正是为了九龙仓的事情。”包船王甩开心中的遗憾，继续道。
“噢？你是怡和以及置地手中的那些九龙仓股权吧？”苏城一听到包船王的话，便马上猜到了他的想法。
“苏先生果然厉害，我还没你就猜出来了，没错，怡和最近私下发出消息，想要将九龙仓的股权都出手，因为他们在之前的竞争中，向银行贷款了许多资金，如今在资金上非常困难，所以想尽快将九龙仓的股权都出掉，这两他们甚至还联系上了我，希望我能够将他们手中的股权盘下来。
我如今已经彻底掌握了九龙仓的控股权，怡和和置地手中的九龙仓股票尽管加起来也有将近30%的股权，但是也只能担当第二大股东而已，在九龙仓集团中已经没有了决定权，对于他们来讲，这股权已经没有持有的必要了。”
包船王点零头之后，详细地道。
“能和包先生合作，共同发展九龙仓，我自然是非常乐意，可是，怡和并没有找过我，我主动上门买他们股权的话，股票价格可不会低！”苏城摇头笑道。
“如今香江的情况，苏先生应该也知道，有实力的财团，也就那几家，而且他们肯定没兴趣担任九龙仓的第二大股东，所以怡和想出售，基本上是很难了，除非是以非常低的价格出售，但是怡和也不可能乐意。
所以，如今在香江最有可能愿意接手的人，就是苏先生你了，这种情况，怡和肯定能够看得出来，你手中的原油，几乎全世界都知道，是多么的值钱，他们不可能不清楚，所以最多不会超过一个月，他们就会亲自找上门，需求你的帮助！”
包船王继续道。
这点，苏城还是非常认可的。
怡和以及置地手中的股权实在是太多了，差不多30%，在其它上市公司里，这个股权早已经是控股大股东了，而在九龙仓，却尴尬地成为邻二大股东，所以这种情况不可能有财团愿意接手他们的股权。
花这么大的代价，居然只是当个股东，谁愿意？
所以，怡和以及置地手中的股权，注定很难找得了买家。
而恰好如今国际油价在不断上涨，而苏城是人人皆知的储油大亨，这些，可都是能够成为现金流的。
也就是，这30%的股权，苏城可以轻轻松松地拿下。
当他们承受不了压力时，最终肯定是会找上苏城的。
“包先生，既然他们私下找上你，希望你能够将这30%的股权盘下来，这也是一个彻底掌握九龙仓的机会，你为什么不趁这个机会拿下这些股权呢？以你在汇沣银行的董事身份，哪怕你如今资金不够，我相信也能轻松借笔钱将他们的股权盘下来。”苏城好奇地问道。
虽然此前包船王也和他过这个问题，但是苏城实在是想不明白，有能够将九龙仓彻底成为环球航运集团的全资子公司，他为什么不拿下？
苏城以前也想过掌控九龙仓，不过当时他根基浅，不适合在香江树太多敌，所以最终二选一，选择放弃九龙仓，从而选择了和记黄埔集团。
“苏先生，实话实，这个问题我有认真想过，有时候我也想过是否要将他们手中的股权都盘过来，可是经过深思熟虑，我还是放弃了这个想法。
我也不怕跟你，环球航运公司如今虽然家大业大，可是，很多船实际上都是向汇沣银行借款买的，如今不少船只还在赚钱还款中，但是如今的国际航运业苏先生应该也知道，越来越不景气了，还好最近油船的生意好了些。
但是像其它散仓货船、汽车运输船、矿砂散仓货船、木材散仓货船等等，几乎都没什么生意，我依靠长租赚薄利，如今长租客也少了，航运业的利润是越来越低了，这也是我为什么要打九龙仓主意的原因。
我现金流不多，资产基本就是那些船了，其它投资虽然也占一部分，但是大头还在在环球航运集团这边，当初与怡和斗，已经让我资金不足了，有一部分也是只能从汇沣银行那边借过来的，所以，我也不可能继续从汇沣银行那边借钱，否则就会有被汇沣银行彻底吞噬的可能性。
我和洋人打交道这么多年，非常清楚和洋人做生意，哪怕看起来很信任，也一定要留个心眼，你看汇沣银行如今和我关系好吧？但是分分钟有可能重滔祁德尊的路子，环球航运集团是我一辈子辛辛苦苦创立下来的家业，我可不愿意成为第二个祁德尊！”
这次，包船王居然出了很多秘密，听到这些，苏城才知道，原来个中还有这么多的道道。
怪不得他情愿放弃直接完全掌握九龙仓，原来是为了防止被偷家！
虽然包船王早有弃舟登陆的想法了，但是完全放弃航运业是不可能的，这是他的起家产业。
另外一个世界，包船王也是如此，虽然后面他又陆续收购会德丰、投资渣打银孝港龙航空等等，但是航运业务始终没有抛弃过，只是重心往岸上挪了而已。
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