“不好！”明大叫，一根缆绳受力过大，砰砰响，水头也大桨躲开！”
熊明毕竟是练过的，敏捷的跳出了缆绳受力圈，躲到缆机后面。
啪的一声，缆绳断了，咔嚓一声，船尾的栏杆被砸变形了。
由于船速快，缆绳没解开，力道大的吓人，有很多自引自靠的船长也用缆绳受力让船靠进去或者离泊。
水头跑过来问“没事吧，明？”
熊明站起来“没事，这踏马的真吓人！”
缆绳打伤人事故经常发生，必须要选好站位，那力道是人体不能承受的。
缆绳断了，船也开了，水头带着明强收拾残局，插接缆绳，矫正栏杆。
这航次不出国了，北方装水泥到蛇口，支持南方大开发大基建。
冬季了。往北开很费劲，七八级风是正常的，有时短时阵风十级以上，船就缓慢的往最北方某个港口开去。
越往北越冷，明他们值班都穿着黄军大衣，戴着雷锋帽，也没暖气，冻的大家都想往机舱跑，那里正常三四十度。
明是甲板部人员。大部分时间在甲板和驾驶台，冷个几，也习惯了，所有能穿的衣服都穿上，夜里值班经常走动运动。
还好没结冰，七八后船顺利靠泊了。
太冷了，大家航行都不敢洗澡，靠码头了都纷纷结伴下去泡泡澡，澡堂子真舒服啊，热气腾腾的，洗完了往炕上一躺喝点冰镇饮料，那绝对是享受。
明三人组也随大流下地去洗澡，洗澡后不忘问“有搓澡的吗？”
当然有啊，搓澡的都是大老爷们，搓的明身体通红通红的，力道绝对大。
可总觉着没上个港口的舒服。
高电就问黑车司机，“有那种搓澡吗？”
司机：“咋没有呢，还都是两个一起给你搓，去不去吧？”
水头，“算了！我喜欢一个饶。”
司机，“那还不随你，你想咋整就咋整，鲜族的比较多。”
熊明心想，还弄个民族大团结了。
高电，“那去看看。”
司机带着他们去了，程序参照上一港，只是服务员多了一个，一个服务一个帮忙，互相搭配，服务不累。
出来到大街上冷啊，冻的鼻涕直淌，水头，“弄点羊肉汤喝喝。”
喝过后暖和了，三人跑去市场转转，顺便买几件棉衣棉裤御寒。
每个人裹的跟粽子一样的回到船上。
冷，装货也很慢，每装个百把吨的，十几时间除了值班就是下地去泡澡，有时跟着船长下去，有时跟着政委下去，都是单纯的泡泡搓搓。
船舶开航前，部门长都要汇报各部门人员在不在船，经常有人玩的忘了时间了，回不来了，那叫漏船。
甲板机舱人员到齐，业务部人员竟然差个人，船长一看问“政委呢？”
没人回答。
船长就找代理帮忙找人，一个水手不来就不来了，内贸线，下个港赶去就行，，政委不来可不行，很多报关手续在他那里。
代理找啊找啊找，在police station找到了。
人家把他逮住了送那去了，原因我们都不知道，就看他回来时候精神萎靡不振，跟搓了三次澡一样的。
到南方港口他就休假了，据再也没有上船了。
他是一个不错的政委，虽然思想工作做的不多，但是他热心帮助熊明这些新人，努力抓好伙食和防盗工作，是有贡献的哦！
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