对于自家部门的发展前景，张浩有着绝对的自信。
毕竟从“传潮上来看，第一任钛坦星部门的负责人可是自家老师、九州科技创始人！
那些航空航部门、特殊设备研发中心、发射基地指挥中心还有什么智造工厂、云中九龙大数据服务器设计部这些大大的技术部门，根本就没有竞争力！
而且从实际的技术应用上看，他掌管的钛坦星部门如果不给这些项目提供技术的话，别九州空间站这个项目能不能，就连轨道上的这些九州卫星，能不能现在飞上轨道，也是个问题。
航空航部门指挥中心的高层管理们虽然年纪普遍比钛坦星部门的高层管理要大一些，但做科研的能够走到他们如今的地位，心中也都有自己的傲气。
航空航总工程师团队，在开完会议之后，就留了一个老成持重的负责人，出去应付媒体记者提问，其他人就开始一边工作，一边在自己的群里面，趁着休闲的时候，发表自己的看法。
毕竟内部竞争资源这种事情，最重要的除了要会给老板画大饼之外，还有就是内部足够团结，思想统一，力才能往一处使。
“我觉得这是一个千载难逢的机会，我们航空航部门这些年虽然是接受其他兄弟部门的扶持帮助，以及大夏航集团的帮助，才能够走到今。
但是我们也有自己的研究团队，每年得到的研发资源比起其他几个部门只多不少，而且现在还有逐月星舰的研发任务需要尽快落地。
空间站再怎么难，枢核心舱已经上去了，后续哪怕达不到三阶段完全体，也足够我们现阶段使用了。
而月球基地，诸位用激光笔画一画都知道这是一个崭新的发展机会，面对这种航空航发展大踏步前进的机会，我们怎么可能将其让给钛坦星部门？”
“虽然顾总是钛坦星部门的首任负责人，但他从来没有在资源分配上刻意偏袒过谁。
不论是哪个部门，都是靠实际成果和研发项目方案去申请资源。
如果我们想在月球基地项目上得到公司的大力支持，我想我们应该尽快想一想如何把现有的成果转化出所有人都无法忽视的利益。”
“我赞同李工的看法，一千道一万，公司与官方机构是不同的，我们如果不能证明自己的价值，哪怕顾总再看重我们，一直这么照鼓话，也不免会有闲话产生。”
“意思是，我们也要走商业航的路线吗？我不太看好这种依据市场需求配置技术、资金、人才等资源要素，以盈利为目的的航活动。
而且现在航产业大多都是涉及国家战略安全，与军事用途密切相关，且技术难度大、投资大周期长，哪怕我们主动提供技术，大夏官方接收技术、审查技术这几个环节就要消耗不少时间。
以前我也有过类似的项目经历，几乎是以年为记，我个人不太看好。”
“张工，你又闹糊涂了。
商业航产业除了有军事项目最贴近的航器制造业之外，还有地面站发射服务业、航应用服务和其他细分领域的服务，目前咱们那些老熟人大多聚焦在火箭制造和发射服务、卫星制造与运营、遥感服务与数据分析上面，只不过这几个业务能够赚到的现金还是太少了。
我还没进入公司之前，在以前那个公司的时候，当年商业航赛道共计披露18起投融资事件，共计融资虽然超过18亿元，但是面对我们目前的盈利需求，那几乎可以算是杯水车薪。”
九州科技当初为了组建出豪华航空航舰队，几乎都是招的行业大佬，最次也是精英从业人员，所以能够走到九州科技航空航部门的高层管理的人物，随便一句话都能构成某种程度的商业泄密。
倒是九州科技航空航部门，载人航项目动物实验的负责人孙昌正，此时安抚了实验动物之后，好整以暇看到群里面大佬们的聊记录后，脑子里面有另类的想法。
融资？
融资这玩意儿，在他的朴素认知中，自家老板或许只可能接收大夏官方的“量大从优”资金，而且不能干扰到控制权，否则那些几个亿的融资，根本就不可能进入部门眼帘。
“工，能不能帮我查一下现在大夏商业航领域的资料？”
动用自己的权限，孙昌正唤出了技术部门专有的AI。
工特有的齿轮转动和机械音，几乎是同步响起。
而在孙昌正的SR1眼镜投影上，也同步弹出了一下段对话框内容。
【目前蓝星商业航领域每月都有融资披露，从殷历1021年开始持续至今，这一领域热度持续上涨。
从轮次来看，目前商业航领域的企业大都处于b轮或b轮之前，行业尚处于比较早期的阶段。
此外，超过四分之三的商业航领域的项目成立时间不足二十年。从获投金额来看，商业航领域披露的融资事件以亿元级别的融资为主；
目前大夏商业航领域单笔融资最大的融资事件是箭航的b+轮融资与零壹空间的b轮融资，融资金额均为5亿夏元，目前民营火箭赛道第一梯队的企业估值最高为40亿夏元……
适合当前部门进行商用的技术，可初步归纳为以下几个部分。
航运输系统：火箭、航飞机、空飞机、电磁炮火箭等运送载荷的系统。航器与载荷：卫星、空间站、载人飞船、探测器、设备等被送上的物质。空间信息：信息服务、导航、遥感等服务。
太空经济、太空文旅产业也拥有极强的商业盈利能力。
如：逐月星舰的前期太空飞船，可以在航检测合格后，进行大规模商业检测，收集足够多的数据资料后，可以给逐月星舰提供更多的研发数据。
除此之外，可与九州娱乐分公司联合开发太空机甲战斗……”
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