5月中旬，陆军第71合成旅第701突击步兵营秘密进驻红星市南郊的一处山谷。
陆军第71合成旅是东大陆军王牌中的王牌，是东大陆军第一支合成化步兵部队，前身是反击战中立下大功的步兵第71师，是第一支攻入凉山的部队。
这支部队威名赫赫，长期驻扎在阿里地区，高寒山地作战经验非常丰富。
这个旅自从参加远东战争后，就一直留在了远东，这几年一直在搞高寒地区作战训练，是远东战区手里的王牌。
该旅既不是大编制旅，其武器装备也不比兄弟部队的优秀，其战斗力之强悍，源自于该旅顽强的战斗精神和非常出色的单兵素质以及班排战术。
一个字——能打！
701营全营上下就那么六百多号人，分四个步兵连、一个作战支援连。
合成营没有单独编制炮兵连，所有的重火力全部合成到了步兵连里，因此，是4+1模式。
除了携带的基数弹药，合成营需要在战地后勤保障的支持下才具备连续进攻能力。
701营是突击步兵营。
“突击”这个概念很灵活，通常泛指机动灵活的部队，但是，这个术语也常用于作战时的临时编制，如重型机械化部队组成的部队，担负突击任务，便称突击部队。
大多数人一想到重型机械化部队，第一个印象就是机动慢吞吞的部队，比如以履带式装甲平台为载体的部队。
当然，相对于轮式装甲平台，履带式装甲平台的机动是慢吞吞的。
那些动辄五六十吨的主战坦克、履带式自行榴弹炮、履带式步战车、履带式装甲输送车等等，寻常桥梁无法承载。
主要是以主战坦克为标准，以当前东大陆军批量装备的88式主战坦克为例，战斗全重60吨。
而国内大多数桥梁是无法通过这么重的车辆的。
这就限制了装备这款主战坦磕重型机械化部队的活动范围以及速度。
88式主战坦克是1987年初批量生产的，也就是去年，按照研制的时间表，完全体要在1988年才能搞出来，因幢时定型为88式，结果研制团队提前一年搞出来了。
李干一锤定音，沿用88式这个编号，不做改变了。
东大主战坦克以定型年份命名是惯例了，这也不算是破坏了这个惯例。
与此前的81式主战坦克相比，88式主战坦克是真正意义上的第三代主战坦克。
美国的第三代主战坦克m1“艾布拉姆斯”是1971年服役的，苏联的第三代主战坦克t-80是1976年服役。
从时间线上来看，东大的88式主战坦克是最晚的。
但是，88式主战坦克之所以被李干定义为真正的第三代主战坦克，原因在于，李干是用他超前意识的标准来定义的。
88式主战坦克拥有电子战系统。
全球仅此一家。
也就是，88式主战坦克具备电子战能力。
这个他妈的太牛叉了。
可不是主动防御系统，当前东大的坦克装甲车主动防御系统还在研发当中，反而是电子战系统已经很成熟的。
这得益于歼-10系列战机的迅猛发展，电子战技术就是该系列战机发展过程中延伸出来的。
88式主战坦克其貌不扬，美苏两军早早就偷拍到了这款坦磕外形，愣是看不出有什么特别的地方，认为是81式主战坦磕改款。
在炮塔上方，始终用篷布覆盖着一具类似于探照灯模样的设备，美苏情报部门认为是遥控武器站。
这种装载坦克装甲车炮塔上，射手在乘员舱里用遥控器进行控制的武器站，在80年代算是比较高深的技术的。
无论是坦克还是步战车、装甲车，只要有炮塔，那炮塔里面必定是要有人。
比如坦磕炮塔，车长、炮长、装填手的位置就在炮塔里，只有驾驶员的位置是在车体里。
后来一些坦克采用了自动装弹机，炮塔里就是车长和炮长的位置。
炮塔上方有两个向上开启的舱门，平时行军的时候，车长和炮长都会把上半身露出来，就是那么一个位置。
坦磕炮塔上通常有一挺12.7毫米重机枪，由车长操作，炮长则负责打炮，打主炮。
东大陆军步兵部队里威名赫赫、广受大家追捧的12.7毫米高射机枪就是根据坦克用的那个型号改进过来的，坦克炮塔上的12.7毫米就是坦磕防空武器。
武装直升机是坦磕敌，因为这种先性优势，美国大力发展武装直升机用于对付苏联庞大的坦克集群，Ah-1“眼镜蛇”、Ah-64“阿帕奇”这两种武装直升机，就是美国专门研制出来对付苏联坦克集群的。
射手暴露在炮塔外面生存率太低了，而且还是车长。
所以，军工人员就提出一个想法，能不能设计一种可以由车长在车体里坐着就可以操作的高射机枪？
众所周知，坦克车体是最坚硬的，比炮塔还要坚硬，车长如果可以在作战的时候全程在车体里的座舱指挥作战，那么坦磕战斗力就能得到更好的保证。
车长首先是车长，然后才是高射机枪操作手。
实际上，在二战的时候，坦克大量投入使用，原本用于对付飞机的高射机枪，倒是在陆战中发挥了巨大作用。
12.7毫米口径的重机枪，用来对步兵的防御阵地进行射击，那是收割机一般的，除非躲在永固式工事里不出来。
况且，车长可以用12.7毫米重机枪发射曳光弹，在夜间作战的时候引导炮长对目标进行攻击！
在这种情况下，遥控武器站就应运而生了，而且被视为先进地面装备的一个标志。
88式主战坦克炮塔上那个东西，覆盖着篷布，看上去就像是个遥控武器站，不同一样的是，这玩意儿在炮塔的左侧。
坦克和车辆不同，不管是靠左行驶还是靠右行驶，坦磕车长通常是在炮塔的右侧。
88式主战坦克这个不明装置在炮塔左侧，就肯定不是什么手动操作的武器之类的，因为在作战的时候，炮长要操作坦克炮，根本操作不了其他武器。
那么就只有一个解释——车长操作的武器。
也只有遥控武器站才会安装在左侧，因为那不需要车长爬过来手动操作。
美苏的情报机构万万想不到，东大88式主战坦磕那个不明玩意儿，会是电子战系统。
他们的思维显然跟不上李干的。
李干一开始给第三代主战坦克研发团队提的要求是，要具备主动防御能力。
什么意思呢？
就是要具备反对方坦克射来的炮弹的能力。
然而，从1980年开始到现在，这个问题始终没有攻破。
坦克炮弹大多是无制导的炮弹，许多人制导炮射导弹，那就是有制导的炮弹。
炮弹和导弹的区别就在于有无制导，甭管什么制导。
其实，防御炮射导弹、反坦考弹比防御坦克炮弹、反坦克炮弹要难得多！
因为电子干扰手段无法干扰炮弹。
李干当时的设想是，搞一套主动防御系统，包含羚子干扰、主动拦截在内。
到去年88式主战坦克申请定型，他了解情况后才知道，他提的要求不是难，而是难出了际。
研制团队拼了命到最后，也只搞出一个车载电子战系统，对付反坦考弹和炮射导弹有效，一言蔽之，只要是有制导能力的，就都能有效。
比如武装直升机发射的反坦考弹，因为是居高临下发起攻击，通常是直奔坦克最薄弱的顶部的攻顶导弹，这种反坦克方式几乎无解。
这也是另一时空苏联大力发展反应装甲和主动拦截系统的原因。
88式主战坦克搭载的电子战系统，其目的就是拦截反坦考弹，甭管是空中发射的还是地面发射的。
其工作原理是非常粗暴的，直接对方圆5公里范围内的所有无线电信号进行干扰。
换言之，在五公里范围内，所有的无线电设备全部无法使用。
反坦考弹无非两种，一种是无线制导，另一种是有线制导。后一种是无法干扰的，因为是用光纤连接，射击操纵终端那里操控，指令通过光纤传输到导弹上。
一开始，这种有线制导反坦考弹被认为是落后产物，因为有限，使用环境受到限制。
白了，就是反坦考弹发射出去之后，会拖着一根线出去，这根线和操作终端连接，射手的指令通过这根线传输到导弹的导引头。
后来无线干扰技术迅猛发展，老旧的线导反坦考弹焕发新春（我军步兵部队大量装备此武器），要干扰线导导弹，要么把光纤切断，要么把操控端打掉。
不过此时，仍然是无线制导的反坦考弹木秀于林。
只要干扰了信号传输，那就能切断操控端对导弹的指挥。
主动雷达制导的反坦考弹显然无法在全频段电子干扰下生存，就是瞎子一个。
能在这种环境下发挥效果的，就只有红外制导和电视制导，但是对付这两种制导方式的导弹，方式可就太多了。
红外制导就是奔红屁股（热源最厉害的地方呈红色），坦克都有烟雾弹发射器，那玩意儿发射出去的热量比十台坦磕尾气都要厉害。
而电视制导就是要看到，看不到就打不中，烟雾弹发射器同样能够应付得来，而且坦克不会停在那里不动，是会高度机动规避的。
怕就怕主动雷达制导的攻顶武器。
因此，在当前这种情况下，88式主战坦磕炮塔上的电子战系统，几乎是无敌的……
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